广东股票配资内部依旧是合资车型的天下

导读：虽然合资品牌在国内汽车市场受到国产新能源品牌崛起的冲击，销量正在节节败退。但是在燃油轿车细分市场，合资品牌的地位仍然稳固。根据最新出炉的2025年10月首周燃油轿车终端销量排行榜来看，内部依旧是合资车型的天下，在榜单前十名中占据7款之多。其中日产轩逸和大众速腾两者销量不相上下，稳居榜单前两名，大众朗逸紧随其后，帕萨特以及迈腾这两款B级车市场的常青树表现也都十分突出，而日系凯美瑞则显得有点疲软，本田雅阁未进进入榜单前十。此外、国产车虽然整体表现一般，但也有三款车型进入榜单前列，其中长安逸动罕见逆袭凯美瑞进入榜单前六，红旗H5以及艾瑞泽8等车型发挥比较稳定，其排名都在众多合资车型之上。

具体销量方面，日产轩逸以及大众速腾表现十分出色，两者纷纷携手突破了7千辆大关。大众朗逸再进前三甲，销量也都高达6300多辆。而帕萨特、迈腾也在4千辆以上，逸动、艾瑞泽8、红旗H5等主流车型分列第6-第9，周销量都有3千多辆。豪华车有宝马3系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A4L等，凭借大幅度的终端优惠，表现也都持续稳定，排名再次进入榜单前二十。

英仕派（1220辆）排名略有下滑，凌渡意外冲进前二十五，售出1096辆，天籁、君威也都是千辆出头，卡罗拉（791辆）排名已跌出前三十。凯迪拉克CT5（703辆）、沃尔沃S60（542辆）、高尔夫（485辆）排名都已滑落至榜单中后部。而索纳塔、大众CC、雷凌、缤瑞等车型表现也都不太理想，周销量都不足400辆。