理想汽车发布的理想i8对撞乘龙卡车视频仍在发酵，2.6吨重的理想i8将8吨重的乘龙卡车撞得四轮离地、驾驶室和后货箱分离并瘫倒在了理想i8的前窗上，成为争议焦点之一。
7月31日，东风柳汽连夜发布声明称：
“某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响。”
“某汽车品牌未公开测试车辆状况(双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等)、场景环境(测试场地状况、车速、驾驶状态等)，通过自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，不仅贬低我司品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患”。
“公司对此事高度关注，将持续关注此事件，本着专业、严谨、负责的态度成立专项组进行进一步研究，并对此事造成的影响，保留追究法律责任的权利。”
31日早些时候，一位认证为“东风柳州汽车有限公司员工”的抖音博主发布视频称：
“测试结果我就不细说了，简直是拉低大家的智商，完全违背了物理常识。”
“卡车与轿车相撞追尾的交通事故中，基本都是以轿车严重损毁告终，而卡车驾驶室通常能保持相对完整，甚至不会出现车身往前翻这种违背物理常识的事故。”
在此之前，网友们的质疑早已堪称一浪高过一浪。
对此，理想汽车回应媒体称：“理想i8和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测机构测试认证。试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，理想汽车没有任何指定。”
“理想i8共经历两次撞击，第一次与约8吨卡车正面对撞产生超过100吨载荷的瞬态撞击力，第二次约8吨卡车侧撞产生超过80吨载荷的瞬态撞击力。”
测试方中国汽研则回应称，测试全过程符合所有的规定和标准，测试卡车是新车，没有刻意调节车辆参数。
理想汽车的两员大将更是挺枪跃马，直接杀出。
第一产品线负责人汤靖发文称：“相信权威机构的专业，要不来复测一把？”
第二产品线总裁张骁亦附和道：“可以啊，直播都行。”
正经社分析师认为，这起事件中，乘龙卡车根本背不起“8吨重卡撞不过2吨轿车”这个名声，很难善罢甘休。理想汽车和中国汽研都是骑虎难下，势必有力回应乃至消除坊间“虚假营销、哗众取宠、生硬碰瓷”等方向的非议。
更为重要的是，这场碰撞测试早已超越技术范畴，成为新能源汽车行业竞争白热化的缩影。无论最终结果如何，它都在提醒我们：
安全不是营销工具，而是车企对用户生命的承诺。期待这场争议能推动行业建立更透明、更科学的测试标准，让消费者真正受益于技术进步。【《正经社》出品】
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